Réduction de la vitesse en zone scolaire : l'arrondissement invité à poursuivre le travail

Reconnaissant que des «pas importants» ont été faits pour réduire la vitesse dans les zones scolaires, les parents des enfants qui fréquentent les écoles Saint-Grégoire-Le-Grand, Marie-Favery et Saint-Bernardin exhortent l'arrondissement de Villeray – Saint-Michel – Parc-Extension à poursuivre le travail. Ils attendent impatiemment la mise en place des autres mesures contenues dans un mémoire qu'ils ont présenté l'automne dernier aux élus.

L'arrondissement a déjà adopté certaines des mesures pour inciter les automobilistes à ralentir aux abords des écoles : installation de stèles (indicateurs de vitesse) près des établissements, décision de signaler plus clairement la localisation des écoles Marie-Favery et Saint-Grégoire-Le-Grand, adhésion aux propositions de la Ville de Montréal de réduire à 40km/h la vitesse autorisée dans les zones résidentielles, relance du comité de circulation. «Il s’agit là de pas dans la bonne direction», peut-on lire dans une lettre adressée à la mairesse de l'arrondissement, Anie Samson, que la présidente du conseil d'établissement de l'école Saint-Grégoire-Le-Grand, Céline Faucher, a déposée au nom des parents lors de la séance du conseil du 1er avril.

Mais ils pressent l'administration municipale de ne pas s'arrêter en si bon chemin. «Nous regrettons cependant que la direction de l’arrondissement reste silencieuse sur nos demandes principales», ont-ils fait savoir. Les parents, soutenus dans leurs démarches par les commissaires scolaires Kenneth George et Tomas Arbieto, proposent la réduction de la largeur de l’espace disponible pour les automobilistes sur les grandes artères, l'installation de dos d’ânes sur les rues résidentielles, l’installation de systèmes de décompte numérique à tous les coins de rue et celle de «feux tout rouges» aux intersections des grandes artères.

Anie Samson a rappelé que l'arrondissement ne maîtrise pas tous les leviers. Quand il est question de marquage de la chaussée, d'installation ou de modification des feux de circulation, a-t-elle donné en exemple, il doit se tourner vers les services centraux ou d'autres arrondissements qui ont la responsabilité d'effectuer ces travaux. L'arrondissement n'est donc pas maître du calendrier. «Il y a des éléments sur lesquels nous n'avons pas le plein contrôle», a indiqué la mairesse, mentionnant que l'arrondissement est conscient qu'il reste du boulot à abattre.