Mise en place de mesures de sécurité dans les zones scolaires

Lors de la séance du conseil d'arrondissement du 2 octobre, des parents avaient pressé l'arrondissement d'adopter des mesures de réduction de la vitesse sur les rues Lajeunesse (école Saint-Gérard), Papineau (école Saint-Grégoire-le-Grand), Christophe-Colomb (école Marie-Favery) et Crémazie (école Saint-Bernardin).

Pour amener les automobilistes à lever le pied dans les zones empruntées par les écoliers, l'arrondissement a notamment installé au cours des dernières semaines des indicateurs de vitesse à proximité des écoles Marie-Favery et Saint-Gérard. On a également procédé au marquage de la chaussée. D'autres mesures suivront, a indiqué la mairesse de l'arrondissement, Anie Samson, précisant qu'un plan d'action a été ébauché pour les quatre établissements concernés.

Lors du conseil d'arrondissement du 6 novembre, la présidente du conseil d'établissement de l'école Marie-Favery, Christine Bouchard, a salué les mesures déployées jusqu'à maintenant par l'arrondissement. Elle a également souligné le travail de surveillance des policiers. Mme Bouchard a cependant invité l'arrondissement à aller encore plus loin. Elle a rappelé ce qui s'est fait en ce domaine dans l'arrondissement voisin de Rosemont – La-Petite-Patrie.

Les parents réclament, entre autres, l’installation d’un système de décompte numérique à tous les coins de rue et celle de «feux tout rouges» aux intersections des grandes artères. Le genre de demande pour laquelle il faut faire montre de patience, a expliqué Anie Samson. L'arrondissement n'est pas maître d'œuvre des travaux dans ce type de dossier, a-t-elle souligné. Il est à la remorque de la ville centre. Rappelons qu'un programme de mise aux normes des feux de circulation a été amorcé il y a deux ans par la Ville. Ce programme prévoit la synchronisation des feux de 803 des 1630 intersections du territoire de l'ancienne Ville de Montréal. Dans la foulée de ces travaux, on a décidé d’ajouter à certains endroits un dispositif de décompte visuel pour faciliter la traversée des piétons. Or les feux pour piétons seront mis en fonction quand la synchronisation des feux sera complétée, ce qui se fait par secteur.